2)第二百七十五章:德国MTU_熬鹰航空业
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  tu公司提前把p800这个级别的发动机研制出来,和通用公司的34系列发动机展开竞争。

  如杨辉所料。德国方面推荐了mtu公司,这是杨辉计划中的:“当然,既然这是和德国航空工业界的技术合作,那么mtu这样有实力的公司肯定不能个排除在外。这次我回去把消息向公司总经理说明之后,就需要和mtu公司正式展开商务合作谈判。”

  现在杨辉还没法给出明确的消息,只能说要回去先给公司高层汇报情况。这是必须的。初定下和mtu公司的合作意向,杨辉又安静下来。等着这次会议的结束。

  来到严队长的住处,杨辉一脸的不好意思。因为杨辉恐怕没有时间看这次的首次空中加受油对接了,来的时候说过要等上十多天才会进行空中对接,现在离计划中的时间还有好几天,杨辉可等不了。

  “严队长啊,真是不好意思,这次我恐怕没法在现场迎接你空中对接归来了,时间宝贵,我已经定了明天的机票,这次要回基地有要事汇报。”

  杨辉一脸的不好意思,不过严队长倒是一副毫不在意的样子。

  “没问题,你明天中午还是下午的航班?我们的空中对接任务改到了明天进行,气象台说三天之后会有连续的降雨,并不适合空中试飞对接,所以把时间提前到了明天上午。”

  时间提前了?这倒是一个好消息,杨辉高兴不已,反正是下午的航班,杨辉倒是可以看了空中对接试飞之后在回去,到时候就是第一个把捷报带回基地的人。

  高兴不已的杨辉重重的将拳头击打在墙上,内心的激动必须要宣泄出来才好,明天杨辉就去看看这次的空中对接。

  不能再打扰严队长,现在需要好好的准备一番,看来今天的庆功宴恐怕要推迟了,事实正如杨辉所想,本来晚上为新的四发轰六准备的庆功宴被取消。

  所有技术人员加班准备,在机库中一架老轰六机翼下面已经装上了软式加油吊舱,软式加油比较简单,加油设备通过一个吊舱就可以集成到一起。

  等到技术更成熟,集成度更高的时候就可以发展成伙伴加油吊舱,由战斗机携带,通常用于航空母舰上战斗机加油使用。

  而现在老轰六的加油吊舱自然是老式的加油吊舱,英国人技术也只能提供这种大家伙,当然,共和国现在也并不需要伙伴加油吊舱。

  使用老轰六挂载加油吊舱用于试验是最快捷的,等到真正的轰油六研制出来的时候,把吊舱装上、油路对接起就马上可以投入使用,前期耗时耗力的训练已经在新机体的研制时并行训练完成。

  第二天果然是一个好天气,杨辉早早的就来到了试飞现场,作为0011基地领导层人员,杨辉本来是可以搭乘这次特意准备的运七运输机飞

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