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之所以才过去10天的时间，他才清仓了不到三分之一，那是他认为，在本月接下来的二十多天的时间里，中石油的股价，还将保持上涨势头。
他保守估计，在本月中旬的最后一个交易日，也就是重阳节那天，股价至少会爬升到超过18港元。
在月底，不是没有可能突破20港元的关口。
总之，他相信，抛售后的获利，至少应该是当初投资的8倍！
他这并不是盲目乐观，受回顾牛气冲天的A股的刺激，受油价上涨的刺激，受中石油名下所持有的油气田，近期在探测方面爆出的好消息的刺激……
更是受自今年春节提出，虽然在学术界存在争议，但总体走向乐观的“港股直通车”计划的刺激。
不少确信中石油这只蓝筹股，未来一定会有更高的上涨空间。
而一些评级机构，也对比表示乐观，包括瑞银在内，多家知名评级机构，将中石油H股的评级，从中性上调至买入。
不过，最最主要的，自然是上次和冯一平交流时，他流露出的巴菲特抛售时间过早的信息，那说明，他也看好中石油股价接下来的走向。
这个早上，李睿远高兴的拨通了冯一平电话。
…………
旧金山，此时正是傍晚时分，冯一平此时又在请客吃饭。
满庭芳御景阁，特斯拉的创始股东们，此时难得的聚在一起，气氛也难得的融洽。
哪怕是一直就有些说不清道不明的嫌隙的马斯克和艾伯哈德，此时脸上也全都洋溢着笑容。
虽然在亚洲的路试才刚开始，但特斯拉在全美各地的路试，已经进行了近两周的时间，从各个团队反馈的情况来看，问题固然有，但无一例外，都是一些不需要大动干戈的小问题。
尽管这并不是最后的结果，但这至少说明，在从设计到零部件的控制，他们的工作，都很得力。
这自然是一个非常值得庆贺的理由。
“……我倒是觉得，这很有必要引起我们的注意，”在大家都在高兴的时候，冯一平又一次提醒大家注意，“我们都知道，目前市面上的汽车，绝大多数，都不存在大问题，对吧，”
“能否让用户满意的关键，在于可靠性，而可靠性的关键，正是对这些小问题的控制，”
“我们完全可以想象，买到一辆车之后，还在新车期，三天两头就出各种小问题，那得让人多恼火，”
彭塔宁苦笑，“我就遇到过，我的那辆克莱斯勒，”
“我也买过一辆让人恼火的福特，”艾伯哈德也说，“小问题不断，”
“所以我希望，在这一点上，我们至少要向日系车看齐，因为在细节的把控方面，正是日系车之所以在美国大获成功的主要原因，”
马斯克看了冯一平一眼，这就是在为后来的工作做铺垫吧。
“各位，我们的特斯拉
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